隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，在動(dòng)力電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室中，電池包冷卻循環(huán)水機(jī)作為關(guān)鍵設(shè)備，正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
新能源汽車(chē)的普及對(duì)動(dòng)力電池的性能提出了更高要求。電池的循環(huán)壽命、安全性能等指標(biāo)直接關(guān)系到電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程、使用壽命及用戶(hù)安全。因此，在動(dòng)力電池的研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，需要進(jìn)行一系列嚴(yán)格的測(cè)試，以確保其性能達(dá)標(biāo)。
電池包冷卻循環(huán)水機(jī)，也被稱(chēng)為Chiller（冷水機(jī)），是一種通過(guò)循環(huán)流動(dòng)的水或冷卻液來(lái)降低電池包溫度的設(shè)備。它主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、水泵、過(guò)濾器和控制系統(tǒng)等部件組成。工作原理是通過(guò)壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高壓氣體，隨后通過(guò)冷凝器將制冷劑冷卻并凝結(jié)成液體，通過(guò)蒸發(fā)器將制冷劑蒸發(fā)吸收熱量，從而降低電池包的溫度。
在高溫環(huán)境下，電池包容易因溫度升高而出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，影響電池。電池包冷卻循環(huán)水機(jī)能夠在測(cè)試過(guò)程中持續(xù)為電池包提供冷卻，確保電池溫度始終保持在安全范圍內(nèi)。
在低溫條件下，電池的性能也會(huì)受到影響，如充電效率降低、續(xù)航里程縮短等。通過(guò)電池包冷卻循環(huán)水機(jī)，可以在測(cè)試過(guò)程中模擬低溫環(huán)境，同時(shí)保持電池包溫度穩(wěn)定，以評(píng)估電池在低溫下的性能表現(xiàn)。
溫度沖擊測(cè)試是評(píng)估電池包在不同溫度條件下快速切換時(shí)的性能穩(wěn)定性。電池包冷卻循環(huán)水機(jī)能夠快速調(diào)整溫度，實(shí)現(xiàn)高溫和低溫之間的快速切換，為測(cè)試提供準(zhǔn)確的溫度控制環(huán)境。
在動(dòng)力電池的測(cè)試中，電池包冷卻循環(huán)水機(jī)不僅能夠在測(cè)試過(guò)程中提供穩(wěn)定的溫度環(huán)境，還具備故障提示和自動(dòng)保護(hù)功能。
在動(dòng)力電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室中，電池包冷卻循環(huán)水機(jī)作為設(shè)備之一發(fā)揮著作用。它可以提高了測(cè)試的準(zhǔn)確性和可靠性，還保障了測(cè)試過(guò)程的安全。電池包冷卻循環(huán)水機(jī)將隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而同步發(fā)展。