新能源行業(yè)中，冷卻方式主要有自然冷卻、風(fēng)冷、液冷和油冷等這幾種方式，新能源電機的冷卻主要有油冷和液冷這兩種方式，那么，這兩種冷卻方式都是怎么樣的呢？接下來，新能源電機油冷機廠家冠亞制冷為您詳細介紹：

　　一、新能源電機油冷和液冷應(yīng)用：

新能源電機油冷機主要應(yīng)用在混動汽車上，因為混動汽車需要同時考慮到內(nèi)燃機和電機的冷卻，所以用油冷比較合適。新能源電機油冷機的冷卻方式是將油液通過油泵泵入油管內(nèi)，內(nèi)部安裝的油管有打孔，將油液噴灑在電機內(nèi)部，從而實現(xiàn)降溫和潤滑的雙重作用。

新能源液冷機主要用在純電動汽車上，因為液冷可以更有效地將電機的熱量帶走，防止電機過熱。而液冷的冷卻方式就與發(fā)動機的液冷方式基本一致，冷卻液在機殼內(nèi)部設(shè)置有水道，定子裝入機殼內(nèi)，而冷卻液不與定子直接接觸，是以熱傳導(dǎo)的形式散熱。

　　二、新能源電機油冷散熱與液冷散熱怎么選：

至于油冷和液冷哪個更好，這個其實要看具體的使用場景和需求。新能源電機油冷機的冷卻效果相對液冷會稍微差一些，但是在一些特殊情況下，比如高海拔或者寒環(huán)境下，新能源電機油冷機的冷卻效果會比較穩(wěn)定。而新能源液冷機的冷卻效果比較好，但是在大溫差環(huán)境下，液冷可能會產(chǎn)生一些冷凝水，這個就要注意防止電機受潮。

至于純電動汽車電機有沒有用油冷的，這個是有可能的，但是相對來說比較少見。因為純電動汽車的電機主要是靠電力驅(qū)動，所以更需要考慮的是電機的效率和使用壽命，而新能源電機油冷機冷卻方式的選擇更多的是根據(jù)具體的車型和使用場景來決定。